大枚はたいてカスタムの定番である、マフラー交換をしました。

BEET工業製「N-Motared フルエキゾースト Ti / Ti 」をチョイス！
メーカー在庫切れらしく注文から1ヶ月程度でやっと納品。
届いた箱を持ち上げると異様に軽くておどろきました、
一瞬、「中身入ってんの」と疑いたくなるほど。

いままでのカスタムの中で、最も高いパーツ・オブ・ジ・イヤーにノミネートされるでしょうｗ

早速開梱！↓

ん～、チタンエキパイの焼け色が素敵！

素敵モード発動は程々にして、部品のチェックをします。

説明書を取り出しパーツを照合、特に問題なし。

部品がグループごとに小分けされていて、非常に
わかりやすい梱包になっています。
タミヤのラジコンみたいｗ

↑んで、さっそく仮組、しかしデカいマフラーだな。

さすが名門メーカーだけあって、接続部の精度
などは一分の狂いもありません。

マフラー本体の色は保護シートの色です。

BEETではグリーンチタン・ブルーチタンの製品（同額）が
存在しますが、あまり青だの緑だのに輝いたマフラーは、
野暮っぽいのでスタンダードな灰色です。
少しずつ焼けていく過程を楽しみましょう。

・・・って、焼けるのか？

↑マニュアル通りに組み付けて、1時間程度で作業終了。
同時にKLEENのキャンセルも行いました。

困ったことに、マフラー本体がデカいためフェンダーレスキットに付けたナンバープレートと干渉してしまいました。
購入前から予感していたのですが、思ったとおりになってしまった・・・orz

↑しかたないので、一旦ノーマルフェンダーに戻しておきました。
フェンダーレスにするための対策を考えねば・・・。

　・　ナンバーをかち上げる　→　ナンバーが水平になっちゃうよ DQNクサイので却下。
　・　干渉しないフェンダーレスキットを探す。　→　物理的に無理っぽい。
　・　マフラーをぶった切る　→　一番現実的かも、音が大きくなりそうだけど。

だれか良い知恵かして・・・。