横浜ボンバー主催のツーリングに参加してきました。
元々KSRのオーナーズクラブなので、ほとんどの人がKSRでの参加でした。

行き先は秩父の入り口、奥武蔵グリーンラインです。

8:00に道の駅八王子滝山に集合して出発。
先導されるがままに付いていったので、ドコを走ったのかあんまりわかっていません。
途中、名栗とかR299とか見覚えのある場所を走った気もするけど・・ｗ

↑ 走行中のjunker。 （Rikiさん撮影）
自分の走ってる姿って見られないから貴重です。

そんな感じでグリーンラインにいつの間にか突入し、いつの間にか刈場坂峠に到着してました。

↑ 向かいの山からパラグライダーが飛び、遠くまで見渡せロケーションは良かったものの、いかんせん暑いです・・。

グリーンラインから芦ヶ久保に降りてR299→R140と進み、道の駅大滝で昼飯を食べました。
道の駅大滝名物の「ごもっともそば」は無くなっちゃったみたい。
メニューから外されていました。

とにかく暑いので川辺に降りてみます。

↑ 川の水は冷たくて気持ち良いです。
子供連れの家族に混じってオッサンたちも戯れますｗ
根っこが生える前に帰途につかねば・・

帰路は雁坂トンネル→広域農道→R20と進みましたが、R20は大渋滞です。
流れ解散となったので、すり抜けを嫌って大月から禾生に抜け山梨県道35号（秋山街道）を行くことにしました。

真っ暗な道を1人で進んでいきます。
KSRよりは明るいライトとはいえHiビームでもそれほど先が見えるわけではありません。
バックミラーには何もうつらず真っ暗だし・・

渋滞は回避できたものの、その代償にずいぶん肝を冷やしました。

そんな感じで22時頃無事に帰宅。

トータル300km強のほどよいツーリングを満喫できました。
峠でブン回したにも関わらず平均燃費は44km/Lぐらい。

正直なところ、いぢったKSR110の方がDトラ125より断然速いです。
峠道でカーブの立ち上がりとか全然登りません・・。

もう少しパワーが出せれば、すごく快適なツーリングマシーンになりそうな気がします。

本日の走行ルート（GPSログ）