大枚はたいてカスタムの定番である、マフラー交換をしました。
BEET工業製「N-Motared フルエキゾースト Ti / Ti 」をチョイス！
メーカー在庫切れらしく注文から1ヶ月程度でやっと納品。
届いた箱を持ち上げると異様に軽くておどろきました、
一瞬、「中身入ってんの」と疑いたくなるほど。
いままでのカスタムの中で、最も高いパーツ・オブ・ジ・イヤーにノミネートされるでしょうｗ
早速開梱！↓
ん～、チタンエキパイの焼け色が素敵！
素敵モード発動は程々にして、部品のチェックをします。
説明書を取り出しパーツを照合、特に問題なし。
部品がグループごとに小分けされていて、非常に
わかりやすい梱包になっています。
タミヤのラジコンみたいｗ
↑んで、さっそく仮組、しかしデカいマフラーだな。
さすが名門メーカーだけあって、接続部の精度
などは一分の狂いもありません。
マフラー本体の色は保護シートの色です。
BEETではグリーンチタン・ブルーチタンの製品（同額）が
存在しますが、あまり青だの緑だのに輝いたマフラーは、
野暮っぽいのでスタンダードな灰色です。
少しずつ焼けていく過程を楽しみましょう。
・・・って、焼けるのか？
↑マニュアル通りに組み付けて、1時間程度で作業終了。
同時にKLEENのキャンセルも行いました。
困ったことに、マフラー本体がデカいためフェンダーレスキットに付けたナンバープレートと干渉してしまいました。
購入前から予感していたのですが、思ったとおりになってしまった・・・orz
↑しかたないので、一旦ノーマルフェンダーに戻しておきました。
フェンダーレスにするための対策を考えねば・・・。
・ ナンバーをかち上げる → ナンバーが水平になっちゃうよ DQNクサイので却下。
・ 干渉しないフェンダーレスキットを探す。 → 物理的に無理っぽい。
・ マフラーをぶった切る → 一番現実的かも、音が大きくなりそうだけど。
だれか良い知恵かして・・・。