新車で購入してから丸2年が経過し、3年目の冬となりました。
金属のサビやゴム部品のヒビ割れなど、そろそろ気になる頃合いです。
なにも劣化するのは見た目だけでなく、主機や補機も相応に劣化していることでしょう。
中でも最近感じるのはバッテリーの劣化です。
ボアアップでの圧縮抵抗の増加と冬の寒さのためか、セルの回りに今ひとつ勢いがありません。
一週間も乗らないでいると、要充電領域まで電圧が下がるありさまです。
一般的にバッテリーの寿命は3年程度と言われていますから、高負荷・低頻度で運用している私のマシンでは早めの寿命を迎えたのでしょう。
と、いうことで新しいバッテリーの購入を検討します。
ところが、純正部品を調べると20,000円近くするじゃないですか！
最近高騰する鉛などの金属をふんだんに使用しているから仕方ないのかなぁ、とも思いますがさすがに気楽に交換できる金額ではありません。
そこで同型の互換バッテリーをネットのショップで調べると、ピンからキリまで色々あるわあるわ。
安いものは2500円ぐらいからある様子です、日本のメーカー品だと5,000円弱～10,000円ぐらいとかなり値幅があります。
製造年から経過した製品だったり大人の事情があるのかもしれません。
純正と同じ古河電池のFTX7LかGSユアサのYTX7Lあたりを選ぶのが無難なのでしょうが、中華製の激安バッテリーにも少々惹かれます。
安いものを短いサイクルで交換した方が結果的にコスト安になるかもしれません。
日本のメーカー品だって中国やら台湾で生産してるものがほとんどですし、中華製でもいいんじゃね？
・・・と、安易に考えてしまいがちですが、バッテリーはいわばエネルギーのかたまりです。
燃えたり爆発するようなクリティカルなトラブルはもってのほかですが、急な電圧変動などでDFIシステムにダメージを与えるような事があれば大変です。
中華製バッテリーは同容量の日本メーカーバッテリーに比べて恐ろしく軽いとか、容量を稼ぐため防爆機構がスポイルされているとか、セパレータがダンボールとか色々な噂を耳にします。
敢えて中華にチャレンジするか、堅実に日本のメーカー品にするか悩むところではありますね。
以下互換バッテリーの紹介（画像は転載）
AZ ATX7L-BS 
BS BTX7L-BS
yacht CTX7L-BS
ACデルコ DTX7L-BS
Exide ETX7L-BS
古河電池 FTX7L-BS（純正バッテリー）
台湾GS GTX7L-BS
HYPER HTX7L-BS
日立（新神戸電機） KTX7L-BS
Leoch LTX7L-BS
MAXIMA MTX7L-BS
不明 NTX7L-BS
Rally OTX7L-BS
Power Sonic PTX7L-BS
NEW MAX POWER QTX7L-BS
Ray's RTX7L-BS
Super Natto STX7L-BS
TIME TTX7L-BS
Adventure Power UTX7L-BS
Value Pro VTX7L-BS
Kung LONG WP7L-BS （秋月バッテリー）
XTREMEVOLT XTX7L-BS
GSユアサ YTX7L-BS
オリエンタル ZTX7L-BS
ん～、IとJだけ見つからなかった。これだけ揃うともはやギャグですねｗ
7Lサイズのバッテリーなら基本的に使えるのかと・・。
同じ中華でも中華人民共和国（中国）と中華民国（台湾）では技術レベルに差があるように思えます。
台湾の製品なら何となく安心して使えるのかな？
秋月バッテリー（LONG 台湾）はKSRでお世話になったので、是非使ってみたいです。